Beschreibung
Die Stahlyacht wurde von 1988 bis 1992 auf der Beachcraft – Conavroegh Werft in Geldermalsen, Holland, gebaut. Designer waren Tom Tholen, Hans Brood und Dick Zaal. Der hoelzerne Innenausbau erfolgte dann bis 1994.
Eintrag ins Schiffsregister in Amsterdam am 16.3.1994. Der Schiffsmessbrief vom 17.1.1994 nennt folgende Daten, LüA 18,10m, Rumpflaenge 14,96m, Breite 4,43m, Hoehe Deck mittschiffs ueber Wasserlinie 2,92m, Tiefgang 2,19m, BRT 24, NRT 7.
Verdraengung 32,8 t, Rumpfgeschwindigkeit 8,9 kt.
Material Schiffbaustahl: unter Wasser 6mm, ueber Wasser 5mm, Aufbauten 4mm
Isolierung mit 7 cm Steinwolle
Dieselheizung ist vorinstalliert
Als Ketch getakelt fuehrt die BAGOAS folgende Segel:
Kluever 50 qm Furlex-Reffsystem
Fock 26 qm
Gross 46,5 qm Furlex -Reffsystem
Besan 25,3 qm Furlex-Reffsystem
Zusammen also 147,8 qm
Bedient werden die Segel durch 5 Anderson- und eine Lewmarwinsch
2 Yanmar Diesel Typ 4JH2E von je 50 PS auf 2 3 fluegelige Bronze Schrauben, (ein emergency motorstart system ist installiert) beide mit 12V 55 Amp Lichtmaschine von Hitachi ausgeruestet
1 Alternator 24 V 80 A
1 Kohler Generator 7 KW
12 Trojan Batterien mit zusammen 675 Ah (24 V)
separate Starterbatterien fuer jeden Motor und den Generator und das alles untergebracht in einem Maschinenraum der ueber die ganze Schiffsbreite geht und in grossen Teilen Stehhoehe hat. Ausserdem gibt es noch einen Air Marine Windgenerator.
Fuer Frischwasser stehen ein 1000 l, sowie ein 500 l Tank zur Verfuehgung. Der Watermaker (Tecnicomar) produziert 160 l pro Stunde. Ausserdem verfuegt die BAGOAS ueber einen 800 l Schmutzwassertank, der ueber eine rapid discharge electrical pump (ZUWA) geleert werden kann.
Die BAGOS hat zwei Steuerstaende. Ein Steuerhaus mittschiffs, dem ein Salon angegliedert ist und einem dahinter, darueber gelegenen offenen, aber ueberdachtem Steuerstand. Gesteuert wir von Hand oder ueber Autopilot. Beide hydraulisch.
Autopilot von Robertson-Simrad. Daneben Furomo 16 mm Radar, Furomo GPS, Furomo RD 30 (Remote Display), Sitex GPS als backup, VHF und IcomSSB Radio
d´Hone 50 kg Hauptanker mit 13 mm 330 ft. Kette und Maxwell 3000elektrischer Ankerwinsch. Desweiteren ein 75 pound CQR Anker, ebenfalls mit 330 ft Kette und Handwinsch. Ein ca. 30 kg Stockanker als Heckanker vervollstaendigt das Ankergeschirr.
Liegeplatz: Panama, Registrierung Deutschland
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