Beschreibung
Reinke Taranga, Baujahr 1989, voller Stahlaufbau „Knickrahmen mit mäßigen vollen Kiel“ Hydraulische Radsteuerung, Großes Mittelcockpit. Sprayhod, Takelung: Aluminiummast mit Trittstufen in Niro 8mm, Großsegel app.39sqm, Arbeitsfocksegel-APP. 28sqm Genua-APP. 50sqm (Furlex, furling Riff), Sturmsegel, Spinnakerausrüstung, Maschine: Diesel Mercedes-OM636 Nanni 4180, 42 PS 2900 Stunden Maschine „2 - eines Kreisabkühlens“ Wellenanordnung mit Drucklager Anker Elektrische Hebewinde (Lofrans) 1.000 Watt Ankerschließfach, Aufhängeranker 26kg, Plowshare-Anker 24kg Chain 55m 8mm Elektrisch: 1 x-Starter-Batterie 86AH, 3 x-Verbraucher-Batterien 95 AH Landanschlußmaßeinheit 220V/230V, Brett Netto12v Windgenerator, SterlingBatteriecharger Ausrüstung auf Plattform: PC der Schutzvorrichtung 6., Schutzvorrichtungkugel, Seile Navigation: GPS Raystar 390 Radar Apelco AR 16 Automatische Kurssteuerung Raypilot 650 Instrumente von Raymarine: Wind, Kompaß, Maschinenbordbuch Kommunikationssystem IC-M 503 DSC Steuerpult Icom DS 100 (nicht angebracht) Navtex Scherer Kompaß Classen & Plath Kabinen: Doppelte Kabine im Bogen und im Heck, Salon: 2 Einmannbetten Pantry: FlammeParaffin zwei Kocher mit Ofen von TAYLOR 2 Niro-Wasserbehälter Großer Kühlschrank mit Kompressor, 2 Waschbecken, Toilette: Holdingbehälter mit Blockade weg vom Ventil Jabsco Y-Ventil Lavac Pumpe, Reinigungbassin Sicherheitsausrüstung: Rettungsinsel „Cruiser“ für 6 Personen, Plastimo, Bilgenpumpe manuell und elektrisch, Feuerlöscher Andere: Angebrachtes Safe für Dokumente, etc.
Liegeplatz Karibik Sint Maarten, EU Steuer bezahlt, registert in De
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